Радіатори автомобільні

Радіатори авто є важливою комплектуючою, оскільки відповідають за баланс температури «серця» транспортного засобу двигуна. У момент перегріву деталі можуть виходити з ладу, що завжди неприємно і потребує грошей. А головне, через перегрів машина може просто зупинитися і продовжувати експлуатацію без ремонту стане неможливо. Саме система охолодження радіатора — те, що унеможливить появу багатьох проблем і подовжить термін служби авто.

Особливості конструкції радіаторів

Незалежно від року випуску та особливостей модифікації машини, радіатор охолодження двигуна має однакову конструкцію:

1. Система циркуляції антифризу. Складається з об'єднаних між собою трубок, пластин або стрічок, якими циркулює рідина. Для стабільної роботи без перегріву передбачено плоскі або хвилясті ребра охолодження.

2. Верхній бачок. Використовується для заливки антифризу в систему та для зручності обслуговування оснащений горловиною, впускним та випускним клапанами.

3. Нижній бачок. Призначений для зливу антифризу із системи з метою заміни та чищення системи, тож комплектується зливним краном.

У конструкції передбачені так звані прокладки, які забезпечують герметичність системи. Якщо під час заливки антифризу з'являються вологі сліди або він зовсім витікає — потрібно проводити ремонт, адже такі дефекти можуть призвести до некоректної роботи циклу охолодження двигуна під час руху авто.

Як працює радіатор ?

Радіатор в автомобілі потрібен для рівномірного охолодження двигуна під час його роботи. У русі нагріта рідина трубками надходить у систему та охолоджується за допомогою повітряних потоків. Далі повертається у двигун — коштом різниці температур відбувається нормалізація нагріву. Коли автомобіль стоїть з увімкненим двигуном — до циклу приєднується вентилятор, направляючи повітряні потоки в систему для охолодження рідини.

Різновиди радіаторів

Система охолодження двигуна в залежності від особливостей виробництва буває декількох видів:

1. З круглими трубками. Складання здійснюється механічним шляхом, що суттєво знижує вартість конструкції. Але в умовах тривалої експлуатації протікання стають звичною справою.

2. З овальними трубками. Рідковживаний варіант, який використовує мало виробників через складність конструкції. Вона має не набагато кращі показники, ніж класичний круглий.

3. Спікання. Коштом цілісності та надійності конструкції такі моделі добре підходять для потужних двигунів. Але й вартість у рази вища за звичні варіанти.

4. Алюмінієво-монолітні. Є оптимальним рішенням завдяки високому рівню міцності цільної конструкції. Але й ціна на такі радіатори найвища на ринку.

Найчастіше радіатор у машині, ціна якого не перевищує середній ціновий діапазон, виготовляється зі стандартних матеріалів: міді чи алюмінію із пластиковими термостійкими вставками. Тільки в дорогих моделях роль відіграє комбінація легкості, компактності та високої ефективності охолодження, особливо коли йдеться про потужні двигуни.

У яких випадках потрібна заміна радіатора ?

Радіатор на автомобіль потрібно міняти при візуальних дефектах, коли порушена цілісність та антифриз «травить» або є явні ушкодження. Також некоректна робота може бути спричинена появою внутрішніх проблем. В умовах норми радіатор поступово охолоджує двигун і не перегрівається сам.

Причини виходу з ладу радіатора для автомобіля

Автомобільний радіатор належить до довговічних деталей, що замінюються раз на 10 років. Але навіть вони можуть виходити з ладу через:

• корозію;

• механічні пошкодження — у систему потрапив камінь або сміття;

• знос;

• засмічення всередині системи через неякісний антифриз або відсутність своєчасної його заміни;

• перегрів через двигун або поломку вентилятора радіатора.

Також не можна виключати аварію «в лоб». У таких ситуаціях може бути порушена цілісність радіатора або ж зміститься убік, деформується.

Де придбати радіатор ?

У нашому інтернет-магазині Welldoneparts можна придбати радіатор під будь-які автомобільні системи охолодження. Нові, б/в, рідкісні моделі — все це є у нас. А головне, ми працюємо з ЄС, що гарантує високу якість та великий запас по зносу.